Dėjau purkštukus nuo 81kw variklio,keičiau buferio sijoną, galines kaladėles. Daugiau kaip ir viskas.
Komentarai
Visi žinome, kad šie TDI varikliai turi gan didelį galios kėlimo potencialą, tuom aš ir pasinaudojau, įdėjau pralaidesnius purkštukus nuo 81kw, bei pačipavau, to pasekoje gavosi 87kw ir 300nM, vietoj 66kw ir 210nM ;) Skirtumas akivaizdus, o ir kregždutes visokias padaryt į vietą vieni juokai, kuro saunaudos kaip nekeista visiškai nepadidėjo, gal tik kai labai jau spaudžiu tada puse litriuko daugiau ryja, bet šeip normaliai važiuojant su pilnu baku pravažiuoju 1000km. Esu įsidėjęs Hellos angel eyes ir Hellos xenonus, šviečia neapsakomai gerai :) Visur Koni reguliuoami armotizatoriai, bei geltonos spyruoklės, mašina žema ir labai stabili, del to žemumo ir teko keisti sijoną buferio, bet šeip didesnių bėdų dėl žemumo neturiu, nors ir važineju kas dieną tragiškais Kauno keliais. Kas liečia komfortą tai tikrai šiame automobilyje jo truksta, salonas apdaidolos barška, jaučiama kiekviena duobelė, važiuojant viršs 110km/h atsiranda dideli pašaliniai garsai, pats važiavau su juo 200km/h tai garsas tikrai didelis buvo, o tuos 200km/h paėeme labai greitai, taigi turbut dižiausias šio automobilio minusas tai jo komfortas, vietos gale pakankamai, lyginant su kokia Mazda mx3 ar Bravo.Galios ir ekonimijos sąntykis labai geras, turėdas toki didėli sukimo momentą kuri sveria 1150kg, galima pastatyti daug mašinų į vietą :)o ir sąnaudos 6-7l mieste spaudžiant, o užmiestyje 4-5l.
Jei pirkti Golfą trečia tai tik TDI, į benziną nėra net ką žiūrėti.
Trauka
10/10
Komfortas
5/10
Išlaikymas
10/10 (kuo didesnis sk. - tuo pigesnis išlaikymas)
Volkswagen