prastai nupirkau - matyt buvo po avarijos, nes daug visko prikaitaliota ir sudeta ne tas kas reikia. Todel teko keisti visas 4 sferas, nes meistras kitaip atsisake remontuoti. teko keisti gumas uzpakalyje, priekyje sarnyra. Elektrine dalis nuolat streikavo, turbut del to, kad signalizacija pas netikusi meistr adejau - reikia meistro, kuris pazinotu XM elektra, todel nuolat streikavo. Pvz., issikale ilgos sviesos. Tai ilgai teko vargt, kur ten kas ne taip sujungta. Tik po 3 metu supratau, kaip reikia XM priziureti, pas kokius meistrus eiti, nes Kaune tik gal 4 vietos, kur gali rast suprantanti zmogu. Bet po 3 metu jau suvariau per daug sita masiniuka.
Komentarai
Kai apsitvarkiau - vaziuoti vienas malonumas, ne vienos duobeles nejaucia, varai ant 15 ir nelabai jauti, kad vaziuoji. Variklis - kaip man per silpnai trauke. Gal del to, kad ne turbo. Ten irgi kazkas su juo netvarkoj. Bet variklio neprisiruosiau tvarkyt, gali buti, kad bako filtras uzsikises, bet viena karta isvaliau, o jau dazniau ten listi tingejau. Siaip jokiu gedimu nebuvo, kazkoki ten voztuviuka reikejo pakeisti (isjungus varikli jis neuzgesdavo, nes voztuviukas degalu padavimo neuzdarydavo)
Siaip XM prisiminimas geras. Istyrinejau rinka, kokia didelio vidinio turio galima nupirkt, ziuriu, kad jei senesne kaip 2000 metu, tai ner ka rinktis, visos jau senamadiskos, ir pagal dizaina ir pagal komforta - vienintelis XM tinka. Gal dar Pegeout 406 arba xantia - bet jos abi mazdaug vienodai mazesnes.
Siandien nusipirkau XM 2.0 turbo 1999.
Visi priedai, gal tik salonas ne odinis. Atrodo, niekur nedauztas, dazytas. Sito kokiem 3 metams tikriausiai pakaks, o po to arba xsara picasso, arba C5 bus kaip tik prieinamas kasdieniam riedejimui. Zodziu, darausi XM fanas. :)
Citroen